“今年的政府工作報(bào)告多次提到了汽車，我倍感振奮。”全國人大代表、華陽通用系統(tǒng)工程師楊青春告訴記者，“尤其是提到‘激發(fā)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新活力’，讓我深有共鳴。近一段時(shí)間以來，人工智能發(fā)展迅猛，成為當(dāng)前中國汽車發(fā)展的‘關(guān)鍵詞’之一。”
　　“從我們的角度來觀察，中國的汽車行業(yè)正站在一個(gè)非常關(guān)鍵的‘窗口期’。”楊青春告訴記者，“2025年開年，行業(yè)智能化再次按下‘加速鍵’，‘智駕平權(quán)’下，以往的智駕、智艙功能開始逐步下探。行業(yè)的智能化進(jìn)展已經(jīng)面臨著‘從量變到質(zhì)變’的臨門一腳。智能化相關(guān)功能的快速普及，為我們這樣的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)帶來了技術(shù)快速落地、市場快速增長的歷史機(jī)遇，也帶來了明顯的行業(yè)競爭壓力。”
　　如果說智能化是當(dāng)下的“激戰(zhàn)”，那么AI大模型的火熱則代表了對(duì)未來的寄望?！拔覀冏匝械能浖_放平臺(tái)已接入DeepSeek的API接口。由于大模型進(jìn)展帶來了推理能力提升、端側(cè)算力需求降低等特性，我們智艙的研發(fā)工程師，已經(jīng)在為云端模型的車端部署、更絲滑的多模態(tài)感知交互進(jìn)行前瞻性預(yù)研。智駕團(tuán)隊(duì)則致力于用更豐富的虛擬仿真、借鑒‘知識(shí)蒸餾’來提升智駕開發(fā)效率等方面的工作?！睏钋啻焊嬖V記者。在研發(fā)層面，華陽集團(tuán)同樣已經(jīng)運(yùn)用AI大模型展開了相關(guān)探索。
　　“我們看到行業(yè)在智能化道路上高速馳騁，及其給我們帶來的機(jī)遇?！睏钋啻焊嬖V記者，“作為中國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈當(dāng)中的企業(yè)，作為中國汽車電子領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，我想我們會(huì)與行業(yè)一起迎接智能化的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，并借此過程，努力提升我們自身的實(shí)力，為世界汽車工業(yè)，貢獻(xiàn)‘中國智慧’?！?br style="text-indent: 2em;">