對話王瑞平：混合動力技術(shù)將向智能化精細(xì)化持續(xù)演進(jìn) | 高端訪談
黃震：混動包括燃油車將來一定會存在！
趙福全：得生態(tài)者得汽車產(chǎn)業(yè)
李開國：內(nèi)燃機(jī)和電動化結(jié)合是必然結(jié)果，混合動力要加大發(fā)展
徐長明：插電混動和增程車型短時間占比或?qū)⒊^純電車型
?張曉宇：打造智能電動新汽車，要做到高機(jī)動、高可靠、高安全
郭磊：發(fā)展醇?xì)潆妱樱涌炷茉醋灾?/a>
?尾山俊介：豐田汽車全球化經(jīng)驗(yàn)
Ingo Scholten：混合動力是通往凈零排放的必由之路
趙冬昶：從雙積分到碳積分，中國汽車行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型路徑探索
?肖成偉：車用動力電池技術(shù)發(fā)展趨勢
?許敏：增程技術(shù)挑戰(zhàn)和創(chuàng)新解決方案
動力革新下的多維競爭圖景：技術(shù)突圍、生態(tài)治理與全球競合
因地制宜，以多元化混動技術(shù)滿足全球市場需求
高效發(fā)動機(jī)依舊大有可為
性能、安全、成本持續(xù)優(yōu)化，車用動力電池快速突圍
